国内销量大增，一方面是今年降雪较多，一方面则是融雪剂得到了越来越多城市的认可。前几年，国内都不太认可融雪剂，公司生产的融雪剂90%以上出口，而现在内销的比例已经超过了总量的二成。再者，融雪剂也日渐环保。

　　融雪剂分有机融雪剂和无机融雪剂两类，前者以醋酸钾为主要成分，融雪效果好，腐蚀损害很小，但造价太高，每吨数千元至上万元，一般用于机场等重要场所。实际上，工业盐的作用是降低凝固点，如果持续低温，凝固点则无法持续降低，而且溶化后的盐水流入地里还会使土地盐碱化。后者则以“氯盐”为主要成分，如氯化钠、氯化钙等，通称作“化冰盐”，价格便宜，造价每吨几百元左右，但长期使用会腐蚀桥梁、建筑物中的金属部件。目前，造价较低、又具有环保性的融雪剂，是在“氯盐”的基础上加入缓蚀剂。一场大雪过后，中等大小的城市，路面融雪能消耗融雪剂千吨左右。

　　融雪剂作为一种除雪新产品，与以往的机械除雪、热能除雪相比效率大大提高，特别是经历了2008年冰雪灾害后，融雪剂走进了越来越多的城市，对消除冰雪灾害，减少交通事故产生了积极影响。

 化学融雪剂用于清除道路积雪具有操作简便、价格低廉及融雪效果良好等优点，在国内外的寒冷地区应用广泛。随着化学融雪剂施用量的逐年增加，其对生态环境危害已日益凸现。那么，化学融雪剂对生态环境的影响有哪些呢？

   目前，国内外对氯化钠型融蓄剂对土壤理化性质，K+和Na+等主要离子含量分壤及土壤中重金麟的迁移转化等方巍送行了研究比较多，但对钙镁其他混合型融霜剂的研究相对较少，且研究地点也主要集中在公路附近土壤的研究。

   1、对地表水的影响

   地表水是个复杂的生态系统，不断地进行着各种物理和化学循环。在融雪剂使用过程中，有的区和街道办事处及清冰雪公司未按有关规定擅自超范围过量抛洒融雪剂，使路面形成“雪泥”，影响了城市容貌环境。路面上喷洒的融雪剂，被雨水冲刷后与路面排水一起流入河流或湖泊水域。向环境中施入大量的盐，生态系统需要很长时间适应这种环境变化，生态系统一旦失去平衡，就会严重影响水质。大量的研究表明，融雪剂的大量使用导致地表水中盐含量较高。

   2、影响水的盐度分布

   影响地下水盐浓度分布的主要因素包括土壤性质、土壤渗透性能、离子交换能力、植被覆盖率、离子类型、土壤湿度和地下水位高度。融雪剂对地下水的影响主要是污染饮用水水质，改变口感，咸度变大，对人体健康有害。

   3、暴雨后通过下水道从陆地系统进入排水沟；被植物吸收，临时或长期地停留在植物组织中，对植物造成危害；被灰尘颗粒物或者液态水滴所吸附并发生转移，对生态环境产生影响。

融雪剂主要分为两大类，一类是以醋酸钾为主要成分的有机融雪剂。并采取补撒融雪剂，推雪板推雪，将积雪推至道路以外，人工攒堆装车的人机联动作业方法进行清雪除冰作业，重点对人行道、过街天桥和地下通道口周边、公交站点附近进行补撒融雪剂作业和清理道路积雪工作。这一类融雪剂从效果来看，对于建筑，路面等腐蚀损害比较小。但是这种融雪剂的缺点是但它的价格太高，而在目前中国对于城市的大范围融雪需求来说，成本非常高昂。所以这一种融雪剂一般只适用于机场等地。另一类则是氯盐类融雪剂，包括氯化钠、氯化钙、氯化镁等，通称作‘化冰盐’。它的优点是便宜，价格仅相当于有机类融雪剂的1/10，但它对大型公共基础设施的腐蚀是很严重的。融雪剂对汽车的轮胎和漆面也有不同程度的腐蚀作用，因为轮胎为橡胶制品，融雪剂会导致其发生龟裂，降低使用寿命。