融雪速度快、高效节能、环保，冰点低，不易二次结冰，且对环境的破坏相比较于普通融雪剂缩小了近20倍，延长了公路的使用寿命。它不仅对桥梁没有腐蚀破坏，还能修复路面的裂痕加固路面强度，形成对路面有效的保护。在技术上，我们的融雪剂已达到对碳钢的零腐蚀。在无太阳光照射或车轮碾压等外力的情况下，即使在夜晚和无光的隧道里，也能自行产生高热快速除冰雪。融化后的产物，经实验证明对道路两旁的植被不仅没有影响，反而改良土壤。而对于市场上普通盐类的融雪剂在除冰雪的同时给环境造成的严重腐蚀和污染破坏来说，我们的环保型融雪剂无疑将是一个替代传统除雪剂的新型产品。滚刷扫雪机”也不简单，伸出的大舌头”能迅速舔干马路上的雪并起到堆积作用，以便紧跟其后的抛雪机将雪彻底清除。

环保融雪剂立下头功

且又是夜间，因为降雪量大。一时不可能组织不可胜数人扫雪，因而融雪剂就发挥了优势。据北京市市政管委的负责同志介绍，当天夜里洒了1805吨环保融雪剂。道路打通了乡村的花草树木和道路、桥梁受影响的水平也大大降低了北京城区草木冬天“吃盐”历史也宣告完全结束。分类：喷雾状的是液态的融雪剂——溶雪剂，据了解，目前我国开发的溶雪剂种类较多，按物态分为固体和液体。

京城道路除雪化冰历年来都采用喷洒氯化钠水溶液（俗称盐水）方法，环保型融雪剂是去年在北京强制推广的市环卫设计科学研究所的专家告诉记者。此法虽然可以有效融雪化冰，但极易使桥梁钢筋生锈膨胀，对草皮土壤和植物也将产生腐蚀。因此环保型融雪剂标准除了要求融雪产品具有不低于盐水的融雪速度之外，还特别突出了环保型性能方面的要求，另外对于融雪剂中铅、等五种具有腐蚀性的重金属含量也作了严格界定。今冬，京城公开招标推销的1万吨融雪剂全是环保型，而在以后的北京除雪中，再也不会有盐水上阵。当年的整个冬季，尽管温度达到了零下30度左右，每天行人还是照样骑自行车在几公里长的有着积雪的路面上行驶。

洒融雪剂具有行动快、反应迅速、面积大、效果好等特点，市扫雪铲冰办公室的同志告诉记者。将充分发挥融雪剂的优点，但也在力避它对环境还有着影响的缺憾。天气、雪量、人工、机械等条件允许的情况下，还将选择以机械除雪为主，融雪剂为辅的除雪原则。

目前我国开发的融雪剂种类较多，按物态分为固体和液体；按组成分为无机物和无机物与有机物的混合，以无机物与有机物的的混合物多，其中环保型的融雪剂多为不含或少含氯的MgCl2-等化学品的混合物；融雪剂的功能就是融化道路上的积雪，便于道路疏通，但其具有危害性。也可按不同用途分类，一般用于城市道路的品质较低，用于桥梁机场等地的品质要求较高，但其质量都必须符合标准。环保型融雪剂除成分比例为技术关键外，添加剂（助溶剂等作用）也保密。目前国内融雪剂产销量数据依靠氯化钙的产量粗略计算。国内融雪剂年产量在100万吨左右，出口量占1/3。

对于城市冬季融雪问题，欧美国家目前的环保做法是：机械铲雪后，在道路上撒炭渣、粗砂、树枝渣等物质来防滑，也利用这些渣类物质的深色来吸收太阳的热量，以增加地面温度来融雪。使用后的炭渣和树枝渣可以放人道路边的绿地中，没有污染。

对实在需要撒融雪剂的路面，要先用铲雪车扫掉地面上的大部分积雪，然后撒少量融雪剂来防止道路上结冰。并且充分利用地表热、太阳辐射热和汽车驾驶中自身释放的热量来帮助道路融雪。为防止融雪后的盐水渗入地下或污染地表水